617dd931

Cosworth готовится к «заморозке»

Для личной двигателестроительной компании, стремящейся занять заслуживающее положение на рынке Ф1, грядущий Гран При Италии будет очень важен.

Техники Cosworth пытается с предельной пользой для себя применять время, остающееся у них до завершения договора с командой Уиллиямс, чтобы доблестно повстречать «ледниковый» этап Формулы-1, когда все перемены моторов будут «заморожены». По версии Симона Корбина (Si Corbyn), главы «формульного» гоночного отдела компании, на прошлой неделе, в процессе испытаний в Монце, беспощадной и многосторонней проверке была предана заключительная версия их мотора — Серии6.

«Испытанный двигатель готов к применению по ходу ГП Италии, и будет установлен на автомобилях Нико Росберга и Марка Уэббера. При этом наши гонщики вполне могут рассчитывать на предельную мощность от Cosworth и уверенно развертывать его вплоть до 20 миллионов витков и на основных кругах квалификации, и в автогонке, если того будет добиваться ситуация», — обещал Корбин. – «С позиции нагрузок на мотор, Монца – наиболее строгая автотрасса, поэтому наступающую гонку мы оцениваем еще и как отличный метод проверить нашу заключительную подготовку и обосновать ее конкурентоспособность…»

С одной стороны, делая упор на слова главы F1 Race Engineering компании Cosworth, не трудно догадаться, что гонщики Уиллиямс могут уверенно рассчитывать на долговечность собственных моторов, так как организация желает показать их долговечность на самой взыскательной автотрассе Ф1. Однако с иной, принимая во внимание, что до 1 ноября 2006 – даты, после которой все работы над силовыми агрегатами будут «заморожены», — осталось не так и много времени, не исключено, что Cosworth, предпримет попытку применять ГП Италии для поиска собственных критичных краев, и нет никакой обещания, что эти лимиты не будут превышены…

Spyker MF1 Racing перекрашивается

на Гран При КНР бригада Midland, на прошлой неделе купленная голландцами у Алекса Шнайдера, и поменявшая наименование на Spyker MF1 Racing, предстанет в новом обличии.

Машины команды Spyker MF1 Racing, прежде далеко напоминавшие Макларен собственными черно-красными цветами, будут перекрашены в государственные гоночные тона Нидерландов – желтый с прибавлением звонкого. В настоящее время как раз в подобных оттенках в серии LMES играет Spyker Squadron, также принадлежащий Михилю Прошу.

1-ое, частное, возникновение автомашин в новой расцветке прошло вчера в процессе испытаний в Сильверстоуне, где бригада готовится к четырем заключительным автогонкам года. Предполагаем, сегодня днем в нашей фотогалерее будет можно заметить фото «обновленного» Spyker MF1…

Дизельные Ауди Q7 от B&B: производительность до 385 л.с.

Знаменитая тюнинг мастерская продемонстрировала свой вариант дизельной версии кроссовера Ауди Q7 с 3-литровым TDI. По первой платформе форсирования двигателя эксперты компании приводят его производительность до 275 л.с, а максимальная тяга до 550 Hm. По 2-й, если заказчик того захочет, эти характеристики растут, как следствие, до 300 л.с. и 600 Hm, и двигатель разгоняет авто до 100 км/ч менее чем за 8 сек и до предельной скорости 230 км/ч.

Учли на B&B и технологию «вторжения», также двухступенчатую, в 4,2-литровый дизельный V8, которым скоро начнут оборудовать стоковый Q7. О спортивных и высокоскоростных данных автомашины с форсированным двигателем компания пока не рассказывает, но известно, что по 1-му «сценарию» производительность и максимальная тяга возрастают до 360 л.с. и 760 Hm, а по третьему – до 385 л.с. и 800 Hm.

По желению клиента, пневмоподвеска автомашины снижается на величину до 50 миллиметров. Опять-таки, на выбор заказчика – фирменные диски колес B&B размером 20, 22 либо 23 дм с шинами длиной 315 миллиметров, и динамический пакет, состоящий из 16 частей.

Мишлен несомненно уходит

Французские шинники доказали собственное решение оставить Формулу-1 в середине текущего года…

Накануне торжества собственной торжественной сотой победы, которую организация Мишлен вполне может достать в обозримой автогонке в Канаде, французские шинники произвели формальный пресс-релиз, а котором пишется: «Компания Мишлен думала, что Формула-1 – как верхушка авто спорта – должна быть ареной для схватки ведущих технологий и для пользы машиностроения. А решение о передвижении Формулы-1 на шинную монополию проходит в сечение с данными бесспорными принципами – это еще один шаг на пути типизации спорта…

С учетом вышесказанного, организация Мишлен, на счету которой 99 побед, полученных в условиях заслуживающей конкуренции, не собирается принимать участие в тендере ФИА на право стать продавцом шин для первенства Ф1…»

Грузинским машинам закрыли проезжую часть в Россию

С полуночи 3 ноября Министерством транспорта РФ решено о прекращении интернационального авто сведения между РФ и Грузией. Запрещено исполнение постоянных транспортировок по всем работающим маршрутам, закончено действие 2,5 млн. разрешений на грузоперевозку грузинскими транспортными средствами по отечественной территории.

Автотранспортное извещение между Россией и Грузией было де-факто урезано еще летом. Тогда Город Москва закрыла на монтаж соседний переход «Высокий Ларс» на Военно-Грузинской проезжей части. Автодорога через Абхазию практически не применялась после завершения грузино-абхазской битвы. Сегодня же закрываются заключительные «лазейки» – транспортное извещение через Азербайджан

Грузовой автомобиль Форд F-150 преобразовался в ROUSH 500RC

Организация ROUSH Performance переделала свежий Форд F-150 в ROUSH 500RC. ROUSH Performance в 3-клапаный мотор Форд масштабом 5,4 л. и производительностью 300 л.с. была введена система ROUSHchargerTM, в итоге производительность выросла до 445 л.с. Кроме системы ROUSHchargerTM ROUSH 500RC обзавелся двойной выпускной трубой, 20-дюймовыми обработанными хромом колесами, сделанной из алюминия радиаторной решеткой и не менее неясный кузов, что преобразовало его в реальный динамический грузовой автомобиль.

Сити-кар грядущего будет смотреться как раз так!?

Дизайнер Роберт Хофман (Hobkin Hoffmann) продемонстрировал изображение ситикара Ниссан. Этот концепт пока не ожидается запускать в изготовление, но в случае если такое случится, то он должен бы применять смешанный либо спортивный мотор, однако пока Хофман продемонстрировал его как собственное виденье ситикара Ниссан грядущего.

Автомобиль с откидным верхом Макларен Мерседес SLR будет через 6 месяцев

Через 6 месяцев состоятельные почитатели авто сумеют выяснить, что из себя представляет вихрь, несущийся на встречу со скоростью 330 км/ч. По информации английский автомобильный журнал Авто Экспресс, Макларен Мерседес SLR с кузовом автомобиль с откидным верхом готовится к изготовлению и будет официально представлен аудитории не позднее чем через 6 месяцев.

Его внешний вид будет унаследован от концепта Vision SLR, а внутри будет ставиться такой же V6 производительностью 626 л.с., что и на версии с кузовом купе.

Благодаря применению композитных элементов, использующихся Макларен в болидах «Формулы-1», приоткрытая модификация роадстера будет более крепка, чем прикрытая, и оставит подрывной характер. Как ожидается, покупка новинки облегчит кошелек приверженца скорости и роскоши на 670 000 долларов США.

Тойота придумала технологию обороны авто от потрясения позади

Японский автомобильный гигант Тойота Motor Corp. сообщил о том, что спроектировал первую во всем мире технологию, которая предостерегает о близящемся позади авто. Это может ощутимо уменьшить число ДТП. За автомобилями, надвигающимися позади на небезопасное отдаление, смотрят радары, интегрированные в обратный амортизатор.

Детекторы на ведущих подголовниках устанавливают положение голов автолюбителя и пассажира на ведущем сидение и ставят подголовье в положение, которое понижает риск травм от сильного перемещения головы либо шеи. О возможной трагедии также предостерегает запасная сигнализация.

Вице-президент Тойота Кацуаки Ватанабе (Katsuaki Watanabe) сообщил, что первыми машинами, которые будут оборудоваться новой технологией, будут Лексус LS. Их реализации начнутся в Японии в начале сентября.

Президент автоконцерна Кацуо Окамото (Kazuo Okamoto) сделал нескромное объявление: «Мы твердо настроены проектировать машины, которые сведут к нолю вероятность ДТП».

Также, Тойота спроектировала технологию предостережения о близящемся пешеходе. Она крайне актуальна для Японии, где крайне тесные автодороги, очень много пробок и наезды на пешеходов бывают намного чаще, чем например, в Южной Америке.

General Motors хочет снизить изготовление огромных кроссоверов

Глава совета начальников и генеральный директор Дженерал Моторс Рик Вагонер (Rick Wagoner) рассказал, что автоконцерн рассчитывает уменьшить размеры изготовления новой линии кроссоверов во 2-й половине 2006 года в Южной Америке. Причины этому – увеличившиеся расценки на газ, которые превосходят 3 доллара США за галлон горючего.

Специалисты полагают, что любое понижение в изготовлении огромных кроссоверов может отрицательно отразиться на денежных итогах автоконцерна, так как эти машины дают не менее существенную прибыль компании, чем мини-кары и среднеразмерные машины. Но руководство компании полагает, что в связи с увеличением тарифов на газ большеразмерные авто потеряют собственную известность. И это невзирая на то, что новая черта кроссоверов повысила денежные характеристики General Motors с начала 2014 г, начиная с их старта в начале января.

При этом в общем реализации SUVs снизились, так как североамериканские покупатели отозвались на бензинные расценки, являющиеся высочайшими во всем мире и поднялись на 28% сравнивая с 2012 г.. General Motors произвел 106 334 авто Chevrolet Тахо с февраля по июль – на 4,2% больше, чем за такой же этап в 2005 году.