617dd931

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Да мало ли в Бразилии Педров?

Позавчера в Хересе Педро де ла Роса с полной уверенностью заявлял, что как раз он поедет в третьем болиде Макларен на конечном раунде года в Бразилии. «Я намереваюсь играть в Бразилии.

Я крайне удобно ощущаю себя в автомобиле автомашины. А тут в Хересе я пребываю только в целях подготовки к завершающему шагу сезона», — Педро де ла Роса, по всей видимости, ни на момент не сопмневается, что как раз он выступит на ГП Бразилии. А в то же время, никакого формального утверждения от команды на данную тему пока не следовало, впрочем сам Рон Деннис гарантировал решить по завершении испытаний, еще во вторник намекал, что если для Гамильтона исследования пройдут свободно, то как раз англичанин сядет за руль.

Так что, Гамильтон, даже будучи еще лишь возможным пилотом Макларен, смог проверить не только лишь болид, но также и психологичесикй прессинг. И формируется такое ощущение, что это ловкая затея лукавого Рона, который сохраняет безмолвие — вида бригада устанавливается, — однако дает возможность де ла Росе, у которого был не 1 шанс показать себя не на тестах, а в автогонке, анализировать вслух и формировать тень того, что Гамильтон исследования завалил либо, в любом случае, не оправдал ожиданий. Либо Педро все-таки удалось убедить Рона Денниса презентовать ему еще один Гран При, вероятно заключительный в составе Макларен.

Мазда сделала хорошее японским женщинам

Организация Мазда 19 августа произвела свежую сборку классического женского авто Мазда Lynn, которая будет называться GII.

Мазда Lynn GII – компактный хэтчбэк, сити-кар, направленный только на женскую публику. Главными нововведениями комплектации, которыми Мазда рассчитывает заинтересовать еще более японок к приобретению этого авто стали, сиденья светло-коричневого тона, обработанные износоустойчивым элементом, электропривод настройки побочных зеркал, теневые задние стекла, аудиосистема с 2-мя спикерами, соединяющая внутри себя функции AM/FM приемника и CD-плеера, и антиблокировочная система тормозов, система электронного расположения тормозного старания.

Мазда рассчитывает реализовывать по 800 авто Lynn GII раз в месяц.

Стоимость этого авто в Японии составляет 834.650 – 1.015.350 йен (около $7.145-8.700).

Будущее велосипедов. ФОТО

Будущее велосипедов. ФОТО

Будущее велосипедов. ФОТО

Будущее велосипедов. ФОТО

Будущее велосипедов. ФОТО

Будущее велосипедов. ФОТО

Будущее велосипедов. ФОТО

Будущее велосипедов. ФОТО

Будущее велосипедов. ФОТО

Ауди рекомендовала американцам автомобильный шоп-тур

В рамках усовершенствования стиля марки в Гренландии организация Ауди приняла решение зайти в число шикарных изготовителей, предлагающих клиентам экскурсионные туры в Европу за авто. Платформа поездки учитывает визит на автозавод и выбор авто напрямую «на сборочном потоке». В настоящее время такие автомобильные шоп-туры могут предложить Мерседес-Бенц, БМВ, Порше, Сааб и Вольво.

Платформа экскурсионного тура Ауди стартует около величественного шоу-рума Ауди Forum в Ингольштадте.

Путешественники навещают монтировочное изготовление автозавода, музей марки, штаб-квартиру компании, а потом катаются на избранном авто по выхоленным автобанам Германии, при этом Ауди оплачивает даже страховку на время экскурсионного тура. Разница в таможенных сборах дает возможность сберечь при покупке до нескольких миллионов долларов США, даже принимая во внимание стоимость гостиницы, перелета и транспортировки авто.

Фольксваген пока еще рассчитывает на соединение MAN и Scania

Германский автомобилестроительный автоконцерн Фольксваген AG как и прежде рассчитывает на соединение MAN AG и шведской компании Scania AB. Данная тема обсуждалась на аварийном совещании проверочного совета Фольксваген.

Как рассказывает (C) Associated Press, администрация компании сделала вывод, что установление предложения MAN о покупке Scania будет рентабельно всем участвующим в сделке граням. При этом стоит отметить, что Фольксваген обладает огромными пакетами активов в обоих компаниях.

Так, Scania, германский автомобильный гигант, считается владельцем 18,7% активов, что предлагает ему 37% голосующих прав. В MAN AG Фольксваген принадлежит 15-процентный пакет активов, купленный для обороны стратегически важных интересов компании на рынке грузовиков.

Раньше директор Фольксваген Бернд Пишетсридер (Bernd Pischetsrieder) в процессе Парижского автомобильного салона сообщил, что его организация предпочла бы «дружелюбный союз» между MAN и Scania, чем их соединение.

Напоминаем, что 18 октября 2006 г. MAN сообщил, что готов приобрести Scania за 9,6 млн euro, предложив 0,151 акции грядущей соединенной компании плюс 38,35 euro за каждую акцию шведского автомобильного гиганта. Так что, руководство германского автоконцерна оценило каждую акцию Scania в 48 euro. MAN также рассказал, что добился договора о выкупе у Рено SA его части активов Scania размером 2,8% (5,18% голосующих прав). Предложение MAN подверглось рассмотрению на совещании совета начальников Scania, считающейся 4-м по величине азиатским изготовителем грузовой техники, 17 октября 2006 г. По итогам обсуждения было принято единогласное решение не сохранять это предложение. О собственном решении совет начальников Scania оповещал MAN тогда же.

Обнародован перечень слабейших авто Америки

Автомобильные корреспонденты из знаменитого издания Consumer Reports составили перечень худших североамериканских авто. В него вошли автомашины, которые создают только североамериканские компании.

Машины вошли в перечень по ряду причин: они не отвечают собственной стоимости, не отвечают нужному уровню безопасности, не удовлетворяют обладателей и приобрели невысокие оценки Агентства по охране атмосферы (EPA).

Если Корветт и Кадиллак подтверждают, что североамериканские производители автомобилей делают одни из самых лучших автомашин во всем мире, то часть продукции американцев, вроде вэна Buick Terraza, такими не считаются. Веский североамериканский журнал осудил Terraza за «безжалостную подвеску и гул в зале». Эксперты издания полагают: «Редизайн не в состоянии утаить тот факт, что эти вэны считаются устаревшими и неконкурентоспособными в собственном классе».

Наличие в «зазорном» перечне не обозначает, что данные машины не знамениты. Например, Дженерал Моторс реализовал в 2016 г лишь в США 122 тыс автомобилей класса седан Понтиак Гранд Prix. Вэн Шевроле Uplander, также засадивший в перечень, невзирая на невысокие характеристики безопасности, был реализован в количестве 73 тыс единиц.

Наихудшие машины Америки – 2006:

  • Додж Спринтер
  • Форд Кроун Vicky
  • Mercury Гранд Marquis
  • Понтиак Гранд Prix
  • Форд E-Series
  • Додж Durango
  • Додж Рэм 1500
  • Buick Terraza
  • Шевроле Uplander
  • Понтиак SV6
  • Saturn Relay
  • Saturn iOn
  • Форд Ranger
  • Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Велосипедное прошлое. ФОТО

    Концепткар от Фольксваген. ФОТО

    Концепткар от VW. ФОТО

    Концепткар от VW. ФОТО

    Концепткар от VW. ФОТО

    Концепткар от VW. ФОТО

    Фиат восстанавливает марки Абарт и Браво

    Организация Фиат сообщила о том, что восстанавливает марку класса люкс Абарт; первые машины будут на автомобильном салоне во Франкфурте, который пройдет в начале сентября. Машины Панда и Пунто, как предполагается, возникнут под закрывало этой марки.

    Машины покажут перед стартом в начале января 2007 года нового европейского хетчбека C-класса, который известен также под кодом 198. Данная новинка будет выходить под брендом Браво – второе наименование, которое принял решение вернуть Фиат.

    Итальянская организация протянула за прошедшие 2 года большой регресс в продажах. В 2006 г. результаты были куда лучше – преимущественно из-за результата Пунто 3-го поколения.

    Решение воскресить Абарт – очередной шаг по восстановлению Фиат свежим менеджментом. С внедрением свежих модификаций под маркой Абарт на сборочный поток, а дальше на рынок, Фиат рассчитывает оформить солидную конкуренцию распространенным сериям авто Фольксваген GTI и Форд ST.

    Японский Ровер получит название Roewe

    Японский авто производитель Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) установился с моделью, под которой будут производиться автомашины на основе старых Ровер 75. Напоминаем, что месяц назад SAIC проиграл в тендере на право приобретения компании Ровер (это название досталось Форд), и отныне «китайские англичане» будут производиться под брендом Roewe. Как говорят рекламщики компании, это наименование не только лишь напоминает прошлое по звучанию, но также и вызывает организации с Европой, в связи с тем что соразмерно германскому слову «лев» (loewe). Впрочем, в японском языке Roewe соразмерно слову «неверный».

    Свежие машины SAIC выйдут на рынок на рынке Китая 24 ноября, на их шильдике будут изображены львы на черно-красном щите. Шанхайская организация также рассчитывает вывести марку Roewe в Европу в середине 2007 года.