617dd931

Архивы рубрики ‘Спорт’

Хилл не верит Шумахеру

Дэймон Хилл предостерегает Фернандо Алонсо, чтобы тот не смел расслабляться и был бдителен с Михаэлем Шумахером!

Слова, сказанные Михаэлем о том, что он сконцентрирован на Призе Конструкторов, а не на титуле чемпиона, совершенно не сделали никакого ощущения на чемпиона 1996 года Дэймона Хилла: «Михаэль заявил, что не размышляет о титуле, – его слова оперный бутуз. Он никогда в жизни не уступит. Если б я был на месте Алонсо, то был бы вооружен вплоть до финиша гонки».

Дальше Хилл продолжил в том же духе, развивая собственную идея о образовавшейся ситуациив текущем году: «Его (Шумахера) никогда в жизни невозможно преуменьшать. Пока далеко ничего не завершилось. Перед стартом заключительной автогонки он будет размышлять «как я могу в настоящее время выиграть, и каким методом Алонсо не может накопить очков?» Это один маршрут, по которому он последует. Противоположного не будет, по-другому он не Михаэль Шумахер».

Вполне может быть, рекомендации Дэймона Хилла и помогут Алонсо, возможно и нет. К слову, непонятно почему Хилл припоминает Гран При Австралии 1994 года и совершенно не помнит Гран При Великобритании либо Италии года 1995 года, на которых Хилл просто вылезал Михаэля Шумахера за границы автотрассы. Либо он полагает, что грехи Шумахера хуже благоухают, чем свои?..

Mahindra выпустит кроссовер Ingenio в 2007 году

Индусский изготовитель кроссоверов Mahindra сообщил о собственном желании вкладывать 435 млрд долларов США в образование нового дешевого кроссовера. Он будет носить наименование Ingenio, его возникновение рассчитано на конец 2007 — начало 2008 г.

Организация Mahindra&Mahindra — прежний компаньон автоконцерна Форд и самый крупный в Индии изготовитель кроссоверов. В его ряду находятся внедорожники Bolero ценой 11 000 долларов США и Скорпио за 15 000.

Инвестиции размером 435 млрд долл. последуют на сооружение новой монтировочной площадки для изготовления внедорожника Ingenio. М&М рассчитывает установить стоимость на свежее авто в краях стоимости Bolero и Скорпио.

М&М хочет открыть кампанию по вывозу своих автомобилей: организация приняла решение начать создавать вседорожникы в 2016 году на общем заводе в Малайзии. В Индии Mahindra&Mahindra начнет комплектацию облегченной версии хетчбека Рено Логан.

Власти КНР ведут торговлю "успешными" авто номерами

В последние годы знаком принадлежности к высокому сообществу в КНР является не только лишь авто большого класса, но также и номерной знак со успешными числами. Федеральные аукционы дают до 10 млн. долларов США за реализацию символов со снимками везучих чисел.

По японской традиции, самый счастливый номер из восьмерок, в связи с тем что цифра 8 олицетворяет обилие. Наличие числа 4, напротив, является плохим, так как слова «4» и «гибель» читаются в японском языке одинаково.

Не так давно 30-летний большой японский предприниматель оплатил за номерной знак, кончающийся 3-мя восьмерками, 6750 долларов США. Данная совокупность в 7 раз больше сезонного заработка на душу населения в КНР.

Впрочем номерные знаки в КНР производятся в невольном порядке, как и в США, федеральные аукционы были начаты в Северном КНР, поскольку много людей меняли либо реализовывали таблички без помощи других. Также, ускорились претензии автолюбителей на государственных госслужащих, которые могут предложить взятки за «успешные» номерные знаки.

Удивительный грузовой автомобиль. ФОТО

Удивительный грузовой автомобиль. ФОТО

Удивительный грузовой автомобиль. ФОТО

Удивительный грузовой автомобиль. ФОТО

Удивительный грузовой автомобиль. ФОТО

Удивительный грузовой автомобиль. ФОТО

Удивительный грузовой автомобиль. ФОТО

Модернизированный Порше Кайен, вероятно, появится на рынке в 2018 году

Германские СМИ публикуют «шпионские» фотографии и пока не сильно детальную информацию об одновленной версии знаменитого кроссовера Порше Кайен, выпускающегося вот 5-й год. Как надеются специалисты, рестайлинговый авто может выйти на рынке в 2018 году.

Судя по фото, от текущего Кайен новинка различается конфигурацией фар, крыльев, сделанных в стилистике старых модификаций 911, не менее повышенной вперед передней частью и огромными воздухозаборниками. Расположенные за сетками воздухозаборников лампы дневного света и вероятно указателей поворота поменяли текущие побочные крупногабаритные огни. Чуть по другому смотрится и задняя часть авто, формирующая ощущение, как будто амортизатор повешен ниже, чем у сегодняшнего Кайен. 2 крайние насадки системы выхлопа встроены в заднюю юбку.

Их не приобретают, на них смотрят

Есть модификации авто, на которые смотреть дает приблизительно аналогичное наслаждение, как и пользоваться ими, в особенности, когда видишь, что дать за красавчика пару сотен миллионов долларов США для тебя в видимом будущем — недоступно.

Интернет-сайт MSN Autos составил рейтинг супердорогих авто, приковавших к себе наиболее внимание «автовуайеристов».

В первую десятку наиболее распространенных модификаций вошли:

1. Хэтчбек БМВ 7-Series. Стоимость стандартной версии — от $120 млн.

2. Хэтчбек Maybach (знаменитая компания с 2004 года принадлежит Мерседес-Бенц). Стоимость стартует от $385 млн.

3. Хэтчбек Мерседес-Бенц С-класса. От $140 млн.

4. Спорткар Феррари F430. Базовая стоимость — $175 млн.

5. Хэтчбек Роллс-Ройс Фантом. Базовая стоимость — $300 млн. Каждый год реализуются менее 1 млн. таких автомашин.

6. 2-местный спорткар Ламборгини Мурселаго. Стоит от $279 млн.

7. Хэтчбек Астон Мартин DB9. От $160 млн.

8. Хэтчбек Ауди A8. От $120 млн.

9. 2-местный динамический Астон Мартин V8 Vantage. От $130 млн.

10. Спорткар Астон Мартин V12 Ванквиш. Каждый год выполняется 300 таких автомашин, кругла стартует от $255 млн.

По сведениям компании Edmunds.com, которая работает на прогнозе расценок на машины в Соединенных Штатах, средняя цена авто, реализованного на территории США в 2005 году, составила $29 780. По анализам данной компании, в 2006 году самыми распространенными хетчбеками в Соединенных Штатах считаются Мазда 3 (в группе автомашин ценой до $15 млн.), Хонда Аккорд (до $25 млн.), БМВ 3 Серии (до $35 млн.), БМВ 5 Серии (до $45 млн.), БМВ 7 Серии (не менее $45 млн.).

Другой рейтинг Edmunds.com демонстрирует, какие модификации автомашин на самом деле стоят уплаченных за них денежных средств (воспринимались траты на содержание и монтаж, частота неисправностей и прочие.). Тут главенствовали: Scion xA (в группе автомобилей класса седан ценой до $15 млн.), Тойота Королла (до $25 млн.), Фольксваген Пассат (до $35 млн.), Лексус IS 350 (до $45 млн.) и Акура RL (не менее $45 млн).

Ауди представляет мотор 1,8 TFSI

Организация Ауди сообщила о разработке нового мотора – 1,8-литрового TFSI, дополнившего 2-литровый двигатель той же серии. Свежий двигатель различается сочетанием динамичного характера, производительности и экономичности. при 1000 об/мин 1,8 TFSI развивает вращающий момент 165 Hm, а предельное значение добивается в спектре 1500-4200 об/мин. Предельная производительность 160 л.с. также сохраняется в существенном спектре частоты вращения коленчатого вала – от 5000 до 6200 об/мин. При стадии сжатия 9,6:1 нужно нагружать мотор топливом с октановым количеством 95 по стереотипу RON. Модель А3 с механической трансмиссией использует в комбинированном цикле перемещения лишь 7,3 л горючего на 100 км.

Двигатели TFSI, которые получили выражение EA888, пришли на замену знаменитой серии 827, сформированной в 1972 году. Система TFSI сделала Ауди первым во всем мире изготовителем, смогшим объединить в стоковом моторе турбонадув с прямым впрыском горючего.

Фольксваген CrossGolf появился во Франкфурте

На Интернациональном автомобильном салоне во Франкфурте Фольксваген продемонстрировал свежую версию Гольф — CrossGolf. CrossGolf, как и его старший брат CrossPolo, родился в участке по доводке и образованию особых авто Фольксваген. Переднеприводной CrossGolf сделан на базе Гольф Plus Sportline. От него новинка наследовала укладываемое и контролируемое в долевом направлении заднее сидение, раскладные столики на обратной стороне спинок ведущих кресел и вещевые ящики вверху, низко размещенные сидения, 4 двери и огромную заднюю дверь.

С внешней стороны о принадлежности авто к классу SUV напоминают особые накладки на порогах, обвесы, представляющие из себя автономный участок, повышенный на 20 миллиметров клиренс, 17-дюймовые диски колес.

В экстерьере CrossGolf можно отыскать большое количество перемен, которые различают его от Гольф Plus. Взгляд приковывают свежий белый оттенок Ice Silver, свежие обвесы, большое количество защитных накладок по всему периметру авто, и качественные компоненты из углеволокна, покрашенные в оттенок Anthracite Satin Effect. На пороги, арки колес, двери и обвесы определены накладки.

Впереди больше всего выходит амортизатор с высоко размещенными воздухозаборниками радиатора и противотуманки, входящие в комплектацию стандарт. Средняя часть обвеса спроектирована в образе обороны от приезда на препятствия и покрашена в белый оттенок. V-образная выкройка присуща и чертам капота.

Зал CrossGolf не проигрывает Гольф Plus по универсальности и эргономичности. Автолюбитель и пассажир спереди ощущают себя одинаково удобно. Благодаря соединению относительно повышенной панели устройств и кресел, приподнятых на 7,5 сантиметров сравнивая со стандартным Гольф, место позади растет на 8,5 сантиметров, формируя чувство простора, сопоставимого с компакт-карами класса SUV. Это чувство увеличивается благодаря высоте зала, равной 100,7 сантиметров (97,6 сантиметров позади). Также, в CrossGolf довольно места для ног как впереди, так и позади. Зависимо от расположения заднего сидения, которое можно передвинуть в долевом направлении, добавить полностью, а спинку поделить по частям, размер багажника можно повысить с 395 до 505 л. Если спинку заднего сидения добавить целиком, то размер добьется 1450 л.

Модифицировать можно и пол багажника: если разместить его в высшем из 2-ух утверждений, формируется дополнительное место для багажа. Обработка зала CrossGolf (элементы, тона обивки кресел, компоненты обивки дверей, врезки на панели устройств) проектировалась специально для новой модификации. В комплектацию стандарт нового CrossGolf входят 3-спицевое управляющее колесо, рычаг переключения передач, специально предназначенная для новой модификации ручка рычага переключения передач (не для КПП DSG), большое количество вещевых отсеков, внешняя отделка дверей с символикой CrossGolf, сделанные из алюминия накладки на педалях и напольные ковры с лентой контрастирующего зеленого тона по бокам.

Фольксваген предлагает для CrossGolf 2 бензинных и 2 дизельных мотора. Стандартная модификация бензинного двигателя развивает производительность 75 кВт / 102 л.с., дизельного мотора TDI — 77 кВт / 105 л.с. Моторы 1,4 л TSI и 2,0 л TDI, располагающиеся на верху серии двигателей, развивают 103 кВт / 140 л.с. Повышенное внимание стоит направить на мотор Twincharger 1,4 л TSI. Благодаря парному турбонаддуву (компрессор и мультипликатор) он владеет только большим тягой и динамикой. Но при этом мотор крайне экономичен. Как и 2 мотора TDI, оборудованные сажевым фильтром, данный мотор может агрегатироваться с КПП с прямым переключением DSG. На рынке Европы новая модель Фольксваген будет в начале ноября 2006 г. Она будет предложена клиентам с 2-мя бензинными (1,6 и 1,4 TSI) и 2-мя турбодизельными силовыми агрегатами (1,9 TDI и 2,0 TDI) производительностью от 75 кВт / 102 л.с. до 103 кВт / 140 л.с.

Как и все машины Гольф, новая модель будет оборудоваться электронной технологией дипломной стойкости ESP с функцией противоруления и стабилизации прицепа, ABS с усилителем аварийного торможения и 6 подушками безопасности в комплектации стандарт. В базовое оснащение также зайдет климат-контроль Climatic.

Ламборгини делает кроссовер

В итальянской СМИ старательно рассматриваются некоторые слухи о том, что Ламборгини планирует через 3-4 года начать изготовление под собственной коммерческой моделью вэдового… кроссовера. По предварительной информации, данный авто будет иметь 2-дверный кузов вида купе (не исключено, что внутри сумеют располагаться только 2 человека), очень солидный для Ламборгини клиренс около 180-190 миллиметров. и полноприводную систему. 

Напоминаем, что с 1985-го по 1991 года Ламборгини производила кроссовер под наименованием LM002, который на вид напоминал Hummer. Но из-за повышенной расценки и достаточно невысокого спроса изготовление данной модели было закрыто.

Лоэб дает Гронхольму фору

WRC: Снизился, потерял сознание, опомнился – гипс…

На данный момент – за 4 раунда до финиша года всемирного раллийного первеснтва – Себастьян Лоэб опережает Маркуса Гронхольма на 35 очков (112 против 77). Так что, финн еще сохраняет точные возможности обогнать француза в погоне за чемпионским титулом – Маркусу нужно одолевать в любой автогонке, при этом Себастьян должен зарабатывать менее одного очка. Цель очевидно сложная, однако позавчера сам Лоэб ее ощутимо облегчил.

По данным отдела связи с общественностью команды Kronos team, лидер первенства в четверг катаясь на высоком мотоцикле снизился и разломал при этом руку, в итоге, Себастьян Лоэб будет должен проглядеть Авто-ралли Турции, означенное на 13 ноября. Абсолютно логично, что вопрос участия в других автогонках года будет регулироваться по мере излечения француза…