617dd931

Архивы рубрики ‘Технологии’

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО

Внедорожная Волга. ФОТО 

После поединка руками размахивают?

После поединка руками не размахивают. А для чего? Намного более качественно временами бывает поговорить языком…

Вероятно жизнь не спеша подтверждает Фернандо Алонсо, что временами, как принято говорить, лучше есть, чем рассуждать. Как бы там ни было, после Гран При Турции особенного выпендрежа за испанцем пока зафиксировано не было. Однако, с иной стороны, было бы очень опрометчиво, не пользоваться примером и не провести на Михаэля Шумахера специальной психической атаки, чтобы улучшить эффект от безуспешной автогонки германца в Стамбуле. Таким образом ничего поразительного не было в том, что пока Алонсо помолчал, вместо него выступил его гоночный инженер Вид Нельсон, доложивший корреспондентам, что на заключительных кругах турецкого раунда Фернандо практически играл с Михаэлем, как собака с мышкой.

Модификация Нельсона такая: «Испанец смело контролировал картина. Он понимал, что одним местом для атаки на него считается кусок автотрассы после восьмого поворота, поэтому, на прямиках между восьмым и двенадцатым поворотами развертывал собственный двигатель до максимально возможных витков, другую же часть дистанции минуя в крайне умеренном режиме. Мы с Реми (Реми Стаффин – инженер по силовым агрегатам) лишь еще обсуждали, каких витков следовало бы придерживаться Фернандо, однако он получил картину под собственный контроль и без наших рекомендаций. Это в образе Алонсо – равнодушно просчитывать картину на пару шагов вперед. И в случае если в той обстановки кто и волновался, так это я, однако никоим образом не Фернандо…»

Тюнинг ВАЗ-2108. ФОТО

Тюнинг ВАЗ-2108. ФОТО

Тюнинг ВАЗ-2108. ФОТО

Тюнинг ВАЗ-2108. ФОТО

Тюнинг ВАЗ-2108. ФОТО

Тюнинг ВАЗ-2108. ФОТО

Тюнинг ВАЗ-2108. ФОТО

Тюнинг ВАЗ-2108. ФОТО

Тюнинг ВАЗ-2108. ФОТО

В торговой сети Фольксваген началась новая пластиковая платформа

Ведущий импортер Фольксваген на Украине, организация «Интеркар Украина Диспансер.» вместе с ЗАО «Первый Российский Интернациональный банк» с 01.09 по 31.12.2006 годов. ведет общую кредитную акцию для всего ряда авто Фольксваген. Главные критерии кредитования:
Легковые авто
1. Период кредитования: до 7 лет
2. Первый платеж: от 0%

3. Прибыльная ставка кредитования: 11.5% в долларах США США, 11.5% в euro, 15.5% в гривнах.
4. Комиссия за выдачу займа: 599 гривен.

Автобусы, грузовые и грузопассажирские машины
1. Период кредитования: до 5 лет
2. Первый платеж: от 0%
3. Прибыльная ставка кредитования: 11.5% в долларах США США, 11.5% в euro, 15.5% в гривнах.
4. Комиссия за выдачу займа: 599гривен.

Акция удерживается формальной торговой сетью Фольксваген на всей территории Украины.

Общая акция с ЗАО «Первый Российский Интернациональный банк» – 2-я просторная пластиковая платформа, предлагаемая для клиентов свежих авто марки Фольксваген на Украине. Первый проект – итог долгого партнерства компании «Интеркар Украина Диспансер.» и «Укрсоцбанк». Так что, желающие купить авто Фольксваген в долг могут выбрать подходящие для себя денежные критерии, навестив любое из формальных торговых заводов Фольксваген на Украине.

Концепт Рено Nepta располагается в предвкушении Парижского автомобильного салона

На грядущем автомобильном салоне во Франкфурте Рено представит концепт автомобиля с откидным верхом класса люкс Nepta. Представители компании описывают его как оптимальный авто для странствий. Его производительный 6-цилиндровый турбированный двигатель имеет производительность 420 л.с.

Уровень освещения ведущих светодиодных фар можно выверять от стандартного дневного освещения до близкого и далекого света. От нормальных авто свежий 4-местный концепт различается дверями, которые открываются не вбок, как у большинства, а по виду «закрывало чайки», другими словами наверх. при этом выкройка самой двери необыкновенна, вернее сообщить, у Рено движется вверх вся боковина кузова.

Внешний вид приборной доски сделан в ретро-стиле, однако сделанная из алюминия обработка придает ей передовой тип. Также в «ретро» выполнены заставка переднего стекла и удивительные кремления побочных зеркал. Положение кресел и педалей в автомобиле можно выверять зависимо от сложения автолюбителя. Nepta имеет 23-дюймовые колесные диски.

Внутри концепта Nepta расположился 3,5-литровый бензинный турбированный мотор V6, который производит ощутимо меньше нездоровых выбросов, чем стандартные бензинные моторы. Старания конструкторов Рено привели к тому, что авто разгоняется до 100 км/ч за 4,9 сек. Рекомендуется 7-ступенчатая коробка автомат.

Организация «Прага Авто» к собственному 6-летию для обладателей Шкода ведет прикол 6 путевок в Прагу

В начале сентября 2006 года организация «Прага Авто», официальный представитель Шкода, подчеркивает годовщина собственной работы на авторынке Украины. В рамках этого события, организация приготовила хороший подарок для всех обладателей Шкода — прикол 6 туристических путевок в Прагу. Участником розыгрыша будет любой граждананин Украины, обладающий авто марки Шкода, вне зависимости от года и места покупки его автомашины.

Чтобы участвовать в розыгрыше, довольно только совершенно бесплатно зарегистрироваться на веб-сайте компании www.praga-auto.com.ua либо по телефонному номеру горячей линии «Прага Авто» (044) 207 70 70 (с необходимым факсимильным доказательством данной информации). Запись ведется с 9 по 24 октября 2006 года. Прямо прикол пройдет 25 октября и тогда же итоги лотереи будут размещены на веб-сайте «Прага Авто», и на прочих авто веб-сайтах российского Интернет. 6 счастливчиков, выигравших путевки, будут приглашены на вечеринку компании «Прага Авто» по случаю торжества шестилетия, где им и будут вручены сертификаты на бесплатное приобретение туристических путевок в Прагу.

Информация о путевках, показанных на прикол:
6 путевок (на 1 человека) в Прагу на 4 дня (экскурсионный тур «выходного дня»), включено: авиаперелет Киев-Прага-Киев, аэропортовый сбор, трансферт а/п–отель–а/п, размещение в гостинице ****, питание – завтраки, экскурсионная платформа, лечебная защита, виза. Дата вылета устанавливается победителем розыгрыша, при этом нужно за 21 день осведомить туристического оператора о стремлении применять сертификат на бесплатное приобретение путевки.

В розыгрыше участвуют лица, считающиеся жителями Украины, достигшие совершеннолетия, если соблюдать условие присутствия у них зарубежного паспорта. Финансовый эквивалент бонуса не выдается.

Подробные критерии розыгрыша вы можете узнать на веб-сайте «Прага Авто» — www.praga-auto.com.ua

Специальная информация по розыгрышу
(для желающих участвовать):
(044) 461-81 31, 461-81-30

Специальная информация по розыгрышу
(для представителей СМИ):
Моргаленко В., консультант по рекламе
(044) 461-81-31, (050) 334-13-15

Тойота готовит к производству свежую модель: Тойота Orius

Знаменитый японский автожурнал «Nihon Car and Bike» обнародовал на собственных страницах фото и определенные данные о новом авто, который именуется Тойота Orius.

Чуткий водитель увидет, что дизайн кузова Тойота Orius удивительным стилем напоминает дизайн кузова авто, которым метили стать свежим поколением Тойота Королла. И более того, внешний облик Тойота Orius и модельный ряд этого авто также сильно напоминают Тойота Королла.

Тойота Orius – очевидно домашний сити-кар, который вполне может занять место между Камри и Vitz. Он разработан на основе авто Тойота Королла нынешнего поколения и имеет один вида кузова: хэтчбэк. Высота авто составляет 1515 миллиметров, совместная протяженность равна 4220 миллиметров. На выбор японского клиента показано 7 главных цветных решений кузова для Тойота Orius. Авто оборудуют 2-мя видами мотора масштабом 1.5 и 1.8 л. Производительность первого двигателя, который Orius возьмет у Тойота Allex, составляет 110 л.с. (82 кВт), а топливный расход в комбинированном режиме равен 5.6 л на 100 км. Что же касается 2-го двигателя, то его сверток будет играть 130 мощный мотор 2ZH-FE.

Гибель отличных авто. ФОТО

ЗиМ неслышно погибает на задворках автосервиса… г. Красногорск

Гибель отличных авто. ФОТО

Гибель отличных авто. ФОТО

Гибель отличных авто. ФОТО

Гибель отличных авто. ФОТО

Гибель отличных авто. ФОТО

Гибель отличных авто. ФОТО

Гибель отличных авто. ФОТО

Гибель отличных авто. ФОТО

Гибель отличных авто. ФОТО

Ниссан Кашкай "засветился" во Франкфурте

В преддверии Парижского автомобильного салона граждане столицы Франции сумели заметить одну из его премьер на улицах – Ниссан Кашкай был замечен фотографами без мизерных свойств камуфляжа. В то же время, японский изготовитель гарантирует разместить формальные фото и видео новинки только 6 октября.

Кашкай основывается на одинаковом концепте, продемонстрированном аудитории на Женевском моторшоу 2004 года и считается малогабаритным внедорожником, совмещающим внутри себя черты 3-х авто частей. Что-нибудь он получил от хетчбеков С-класса, что-нибудь от кроссоверов, что-нибудь – от минивэнов.

Главным его соперником на рынке, как предполагается, будет Додж Калибр. Кашкай меньше, чем Тойота RAV-4, в нем отсутствует 3-й ряд кресел, однако совместная выкройка и особенно быстро уходящие наверх обводы небольшого заднего побочного окна крайне напоминают ее. Ниссан Кашкай будет реализовываться лишь в Европе.

Во Франкфурте Ситроен представит безрассудное купе С-Metisse

На грядущем Парижском автомобильном салоне основным шоу-стоппером на стенде Ситроен будет свежий концепт С-Metisse. Первая информация о плане была размещена сегодня. Теория этой подготовки – элитный спорткар, дружелюбный к окружающей среде.

С-Metisse представляет собой гибрид с дизель-электрической установкой, способный разгоняться до 250 км/ч и при этом употребляющий около 6 л топлива на 100 км. Дизельный мотор HDi V6, поставленный на авто, развивает производительность в 208 л.с., и вращающий момент в 400 Hm приводит ведущие колеса через 6-ступенчатую МКП, а система всего двигателя дает возможность выключать дизельный двигатель и двигаться только на электрической тяге.

До 100 км/ч С-Metisse разгоняется за 6,2 сек. Также учтена система временного увеличения производительности – в процессе активного ускорения электрический мотор включает задние колеса.

Внешний вид 4-дверного купе сделан в летном образе. В зале – уникальные по системе сидения с серьезной боковой помощью и новой системой крепления подголовников. Кузов сделан из композитных элементов, что сделало возможным конструкторам сдержать массу авто в краях 1400 г (совместно с аккумуляторами).

Премьера пройдет в середине октября во Франкфурте.