617dd931

Архивы за Август, 2021

Автолюбителям запретят курить в автомобиле

Мощная кампания по запрету табакокурения в публичных местах, похоже, докатилась до автолюбителей. Основной довод союзников запрета табакокурения за рулем автомобиля такой же, как и принятого везде где только можно законопроекта о запрете диалогов по мобильному без hands-free: “Сигарета отводит автолюбителя от вождения”. Попутное планируемое действие политических деятелей ЕС – выполнение давления на автоиндустрию в целях снятия с изготовления ремонта пепельниц и прикуривателей в машинах.

Факты запрета табакокурения за рулем автомобиля есть. С мая 2006 г. в Бельгии и Шотландии вступил в силу законопроект о запрете табакокурения для квалифицированных автолюбителей, к которым относятся автолюбители публичного, грузового автотранспорта и такси. Действие законопроекта разносится как на автолюбителей – жителей стран, так и на поперечных эти страны многих временных дальнобойщиков.

Отныне очередь дошла до самой крупной авто державы Европы – Германии. Страна, которая продолжительнее всех соседей придерживалась в области “свободного табакокурения”, пала под давлением ЕС. С 2007 г. правительство Германии рассчитывает ввести запрет на табакокурение в публичных местах, к которым относятся замкнутые здания, пункты публичного питания, и действующие места. К принятию этого законопроекта, обсуждение вопроса по которому проводилась с 2001 г., жители Германии подготовились. Но свежий поворот в трактовке грядущего законопроекта вызвал свежую волну пререканий.

Возможности на установление законопроекта с поправкой запрета табакокурения в автомобиле, как сообщают специалисты, довольно высоки, так как, по опросам, порядка 67% германцев высказались за его ратификацию. Однако известно, что автолюбители – особенный народ и его различают собственные зависимости и установки, прекрасные, например, от прохожего. Однако даже выборочный опрос, произведенный среди автолюбителей в Сети-интернет, продемонстрировал, что 75% опрошенных играют за непосредственной либо непрямой запрет табакокурения в автомобиле.

При реализации авто рассматривается момент, курили в нем либо нет, что в 1-м случае понижает его подкупную цена на 200-1000 euro. Так как, как нам известно, данными “курящего” авто считаются не только лишь общая окурков пепельница и матерые сиденья, но также и изменение тона обшивок и постоянный, с позиции некурильщика, аромат.

Для страховщиков табакокурение в автомобиле до сегодняшнего дня не относилось к публикации высоких рисков. Но сами страховые компании признают ситуации, когда выроненная сигарета и отклонение от руля, чтобы ее поднять, стали непрямой причиной трагедии. Но, объективности для, они же отмечают, что подобным отвлекающим условием могут стать все действия автолюбителя, не которые относятся прямо к вождению, как и отвлекающие действия пассажиров. Ключевая неприятность, как передают в Медико-психологическом факультете TÜV СÜD Gruppe, состоит в том, что табакокурение беспристрастно содействует понижению концентрации автолюбителя, что, в конце концов, и представляет опасность при вождении.

Соперники принятия законопроекта, соглашаясь с резонами об отвлекающем факторе табакокурения в автомобиле, полагают установление запретительного законопроекта излишним. Как отмечает специалист по психологии вождения Австрийского авто-мото-туристического клуба (ÖAMTC) Дорвея Оговора, “так можно дойти до того, чтобы запретить слушать авторадио в автомобиле”. Накачка – самое лучшее решение такой неприятности. Надо сделать так, чтобы автолюбитель в конечном счете сам отказался от табакокурения в автомобиле, осознавая его нездоровое воздействие на пилотирование, полагает эксперт.

К соперникам принятия законопроекта можно отнести и тех, кто полагает его просто неперспективным. По частичному выборочному опросу, произведенному страховщиком Direct Line среди обладателей автомобильных салонов, эффективной меркой против табакокурения в автомобиле будет лишь неосуществимость вообще реализовать “курящий” авто. Другой эффективной меры, в зависимости от собственного опыта реализаций, они не видят.

Сотрудники полиции машины могут быть и такими. ФОТО

Сотрудники полиции машины могут быть и такими. ФОТО

Сотрудники полиции машины могут быть и такими. ФОТО

Сотрудники полиции машины могут быть и такими. ФОТО

Сотрудники полиции машины могут быть и такими. ФОТО

Сотрудники полиции машины могут быть и такими. ФОТО

Сотрудники полиции машины могут быть и такими. ФОТО

На Украине запретили реализовывать карбюраторные машины

На Украине с 1 августа в связи с переходом на природоохранные нормы Евро-2 запрещена реализация и запись свежих авто с карбюраторными, и нагнетательными силовыми агрегатами без каталитических нейтрализаторов проработанных газов.

Это положение зафиксировано в Законе Украины “Об определенных вопросах ввоза на таможенную территорию Украины автотранспортных средств” (№2739-IV от 6 августа 2005 года), аналогичная публикация которого вошла в действие с 1 августа. В данную группу попадают карбюраторные машины ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ.

По заявлениям специалистов, переход на природоохранные нормы Евро-2 доведет к росту цен общественных автомашин на Украине, нацеленных на клиента с низким уровнем прибылей: ВАЗа — на 500 долларов США, «Таврии» и «Славуты» — на 400, Деу Ланос и Sens — на 200.

Особые предложения на покупку Рено и Дачия

Компания «АИС» – официальный представитель авто марки Рено – вместе с экономической организацией «ПростоФинанс» предлагает купить машины брендов Рено и Дачия по дополнительной кредитной платформе «АвтоПросто».
Цель кредитной платформы – предоставить вероятность клиенту рентабельно купить авто, сэкономив при этом минимум времени.
Оформить займ на авто в рамках платформы «АвтоПросто» можно в любом автомобильном салоне Рено Компании «АИС» в Киеве, Харькове и В городе Днепропетровск. Займ формируется за 1 час прямо в автомобильном салоне. Прибыльная ставка, зависимо от времени кредитования, составляет от 9,9% до 10,5% сезонных в гривне. Также декорирование кредитного контракта вероятно без начального взноса. Месячная комиссия за техобслуживание займа, прибавляемая на сумму займа, составляет 0,3 %.

По стремлению заказчика кредитуется не только лишь стоимость авто, но также и сопутствующие траты: стоимость специального оснащения и траты на оберегание.

Не менее детальную информацию по критериям кредитования можно получить у денежных менеджеров платформы «АвтоПросто» в автомобильных салонах Рено Компании «АИС» в Киеве, Харькове, В городе Днепропетровск. Тут же вам помогут высчитать суммы выплат по займу точно по любой модификации.

В автомобильных салонах Рено и Дачия Компании «АИС» клиентов ждет второе уникальное предложение от страховщику «АИС-Полис». Любой клиент авто как в рамках кредитной платформы «АвтоПросто», так и вне зависимости от нее, имеет эксклюзивную вероятность защитить собственный авто на особенных (поощрительных) условиях. Прибыльная ставка по соглашению (платформа общего КАСКО) составляет от 3,82 % ежегодно от цены получаемого авто.

Не менее подробную информацию об условиях кредитной и страховой программ можно получить по телефонному номеру свободной консалтинговой линии Компании «АИС», и в автомобильных салонах Рено и Дачия в Киеве, Харькове и В городе Днепропетровск.

Суперэксклюзив. Эстетика главнее всего

Что выйдет, если получить Порше Кайен Турбо С, исключить 2 задние двери, поменять что-то с внешней стороны и сделать шикарный дизайн с применением наиболее заключительных технологий?

Ответ – концепт DC Star, произведение умельцев из индусской компании DC Design, стоимостью в ?300 000 ($375 000). Невзирая на то, что дизайн-студия показывала концепт общественности, это первые его фото в хорошем качестве.

Невзирая на 2 «потерянные» двери, в плане инженеры Кайен Турбо С остается прошлым и это далеко не быстрый хищник, как Кайен, прокачанный германскими инженерами. DC Design акцентировал внимание на эстетике и красе, определив свежие передние фары и задние габариты (заменили все – оптику, линзы и т.д.), и свежие обвесы и радиаторную решетку. Также позади был замечен свежий дефлектор.

Внешние панели обработаны кожей. Возможным поекупателям рекомендуется на выбор сделанные из дерева либо сделанные из алюминия врезки. Задняя центральная панель также поменялась – она оснащена Mac Мини и экраном, которые потрясающе дают возможность организовать себе кабинет в пути. Колесная основа такая же, что и в обычном виде, таким образом внутреннее место остается аналогичным существенным.

На авто установлен стоковый 4,5 литровый мотор V8 в 520 л.с., что дает возможность авто разбежаться до первой сотни за 5,2 с. Модификация DC Star, вероятно, даже затмит эти характеристики с помощью приобретенного большего веса автомашины.

Едва ли кто-то (исключая всего лишь султана Брунея) определится приобрести такую автомашину. Но в то же время организация DC Design показала снова, на что может. К слову, DC Design была избрана Астон Мартин для разработки концепт версии Vantage V8 в 2003, при этом удалось возвести удивительный авто, от которого был в полном восторге весь мир, за небывалое время.

Предполагается, что Порше будет развивать в новом поколении Кайен полосу кроссоверов. Вполне может быть, им стоит заняться и 2-дверными версиями также?

Уличный пилот, сваливший 13 человек, пришел в полицию с покаянной

В Казани в полицию с покаянной пришел автолюбитель, по вине которого были убиты 2 человека еще 11 пострадали. Про это передают в прокуратуре города.

28-летний консультант одной из казанских компаний, участник так именуемых уличных автогонок, ночью на 10 октября на авто «ВАЗ-2112» сделал наскок на массу посетителей, затем исчез с места конфликта. Но в эти дни парень пришел в полицию и целиком объявил собственную вину. Он сообщил, что «увидел в тьме, как кто-то переходит проезжую часть, застопорил, однако автомашину на высокой скорости внесло на массу посетителей». Последствием определено, что на день трагедии авто пребывал в угоне.

Уличному пилоту предоставлено нарекание в несоблюдении ПДД и работы автотранспортных средств, повлекшем по неосмотрительности гибель 2-ух или более лиц. Решением трибунала Приволжского региона Казани он взят под сторожу.

Потерпевшие в трагедии до сегодняшнего дня располагаются в клинике. «Лишь по лечении они сумеют участвовать в суде», – выделяют в прокуратуре.

Определены наиболее качественные старые машины

Как правило различные хит-парады долговечности и довольства клиентов затрагивают свежих авто либо автомашин, которым исполнилось 1-3 года. Но на наших трассах полным-полно на самом деле старых авто, сделанных 10-20 лет тому назад. И многих автолюбителей занимает, как данные модели себя ведут в настолько преклонном возрасте.

Ответить на вопрос о долговечности старых «тачек» предпринял попытку канадский автомобильный специалист Денис ДесРосьера, который представил наиболее качественные машины в возрасте 11-20 лет, сообщает Avto.vl.ru. Согласно его заявлению, около 53% легковых машин и 64% пикапов и кроссоверов, реализующихся на североамериканском материке, легко держат работу на протяжении 15 лет. Но при этом Денис выделяет, что каждый год старый авто требует все больших затрат. Автомашина начинает намного чаще выходить из строя, употреблять больше горючего и тому подобное. Также, такие машины мощнее засоряют атмосферу, из-за этого ДесРосьера призывает власти призадуматься над тем, как скорее освободиться от таких «ведер» на автодороге (практика показывает, наиболее действенный метод достичь проведения этой цели, это основательно увеличить налог на экологически нечистые и старые автомашины).

По словам ДесРосьера, наиболее качественными и сильными старыми легковыми автомобилями считаются Лексус. Они выходят из строя намного реже всего, ну и стоимость монтажа далеко не самая огромная. На 2-ом месте идут машины сделанные организацией Мерседес-Бенц, а на 3-е прорвался неизвестный у нас Saturn (данный брэнд принадлежит автоконцерну Дженерал Моторс). Крайне хорошо смотрятся 11-20-летние Инфинити, Акура, БМВ, Вольво, Кадиллак и Ягуар.

А машины следующих брендов в возрасте 11-20 лет Денис ДесРосьера приобретать убедительно не советует: Субару, Шевроле, Форд, Понтиак, Ауди и Mercury.

Среди старых кроссоверов и пикапов по долговечности ведут Фольксваген, Крайслер, Понтиак, Ленд Ровер, Шевроле, Джип, Тойота и GMC. А негативные оценки завоевали Мазда, Додж, Исузу, Ниссан, Форд, Plymouth, Сузуки. А самым нестабильным старым кроссовером стала наша Лада. Что, в целом, нас не поражает.

Morgan Aeromax выпустят урезанной серией

Английский изготовитель уникальных авто Morgan Motor официально назвал, что спортивное ретрокупе Morgan Aeromax будет произведено урезанной серией. Всего со сборочного потока сойдут точно сто авто – по одному-два в месяц, из-за этого выпуск маленькой партии может вытянуться на 2 года. Заявки принимаются сейчас, а само изготовление стартует только в 2008 году. В Англии стоимость купе составит немного не менее 170 000 долларов США без учета налогов.

Напоминаем, что Aeromax считается вариацией передового традиционного купе Morgan Аэро 8 и первоначально был сделан в единственном образце по предзаказу швейцарского банкира Елена Стурца, огромного почитателя этого бренда. Уникальный авто, обитый ясенем, сплавом и кожей, был выставлен на Женевском автомобильном салоне 2005 года.

Вывоз авто из КНР позволят лишь большим заводам

С 2007 года в КНР будет введена система, сдерживающая число компаний-экспортеров авто. Про это сообщил зам. главы департамента машинотехнической, электронной и технологичной индустрии Министерства коммерции КНР Чжан Цзи (Zhang Ji).

По версии депутата, новая система будет введена в силу с февраля 2007 года. Ожидается, что вывоз авто будет исполняться лишь фирмами, имеющими вывозные лицензии. Лицензии будут случаться только большим фирмам с необходимым масштабом вывоза авто, объяснил он.

Чжан Цзи сообщил, что задачей новой системы считается оборона организаций от не нужной и излишней конкуренции на иностранных рынках. Он объяснил, что незначительные компании довольно часто применяют стратегию невысоких расценок, чтобы покорить место на зарубежном рынке, а это «несет вред увлечениям КНР».

В КНР выполняется 10% от совместного всемирного числа авто. Вывоз же составляет только 1% от всего всемирного вывоза.

В I квартале 2005 года КНР установил на иностранные рынки 62 тыс 628 авто, что на 139% больше уровня за такой же этап прошлого года.

В ряду Бентли будет кроссовер

На испытательных автотрассах фотографам удалось зафиксировать Порше Кайен с защитными дорожками, сделанными в стилистике Бентли: специалисты полагают, что как раз так будет смотреться первый SUV в ряду Бентли.

Некоторые слухи о том, что обладающий английской моделью Фольксваген планирует увеличить серию производимых Бентли, идут давно. Технологическая часть проекта будет исполняться в Штутгарте на основе Порше, где накоплен большой потенциал по подготовке Фольксваген Туарег и, разумеется, самого Порше Кайен.

На данной же базе, совместной, также, и для Ауди Q7, вероятно, в дальнейшем будет и кроссовер Ламборгини, впрочем сроки его подготовки пока не установлены.

Технологические характеристики кроссовера Бентли будут совместными с сконструированными собратьями по базе, а моторы он унаследует от английских «родственников»: 6,75-литровый V8 от Арнаж производительностью 475 л.с. и 6-литровый V12 TwinTurbo от Континенталь ДжиТи, развивающий 560 л.с.